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22 novembre 2009
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21 novembre 2009
Des places pour « Le Dîner de Cons »…Une excellente idée de cadeaux à déposer sous le sapin de Noël !
C’est ce prospectus (cliquez sur l’image pour l’agrandir) annonçant la nouvelle qui m’a été distribué cet après-midi devant la Fnac de Nice et que je me suis empressé de conserver pour l’afficher sur blog2nice. S’il est bien sûr inutile de vous présenter Le Dîner de Cons, ce film mythique adapté de la pièce et sorti dans les salles en 1998 que vous avez sans doute vu et revu, il est utile de rappeler que le film, tout comme la pièce, a été réalisé par Francis Veber et que le regretté Jacques Villeret y jouait le même rôle qu’il interprétait sur les planches, celui de François Pignon. Pour ma part, outre le film, j’avais eu l’occasion de voir jouer cette pièce par une troupe d’amateurs au Théâtre du Cours (Vieux-Nice) il y a déjà quelques années et je peux vous certifier que je m’étais régalé. Le théâtre vous permet de ressentir véritablement l’atmosphère de l’interprétation. C’est avec brio que Philippe Chevallier et Régis Laspales ont repris respectivement les rôles de Pierre Brochant et de François Pignon pour vous faire vivre un moment inoubliable et jubilatoire sur une nouvelle mise en scène de Jean-Luc Moreau . Ils sont en tournée dans toute la France d’octobre 2009 à mars 2010 et vous aurez la chance de pouvoir assister au spectacle au Palais Nikaïa de Nice le vendredi 19 février 2010 à 20H30.
Pour vous renseigner et réserver vos places, adressez-vous à la billetterie de la fnac ou téléphonez au 04 97 25 81 36.
Ne ratez pas cet évènement !
« Au cinéma, les acteurs peuvent se contenter d’une mémoire provisoire. Ils disent leur réplique devant la caméra et l’oublient tout de suite après. Sur scène, les comédiens doivent travailler en mémoire définitive, et les diriger pendant plusieurs semaines vous donne l’impression d’être un sculpteur qui façonne petit à petit ses personnages pour les offrir le plus aboutis possible au public, le soir de la première ». Francis Veber
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19 novembre 2009 Si vous habitez certains quartiers de Nice, vous pourrez bénéficier du stationnement résident et profiter ainsi de tarifs très préférentiels pour stationner dans votre quartier.
 Stationnement résident à Nice Il s’agit d’une initiative lancée par la Ville de Nice destinée à réduire la circulation en permettant aux habitants de certains quartiers de stationner leurs véhicules à proximité de leur domicile afin d’utiliser des moyens de transports plus « verts » tels que la marche à pied, le vélo ou le vélobleu, ainsi que le tram ou encore les bus (pas encore électriques).
A priori, ce système devrait favoriser une meilleure rotation du parc des véhicules en stationnement, réduire la circulation automobile et donc les émanations de CO2 tout en optimisant l’activité économique des rues commerçantes concernées par le stationnement résident. Preuve que « projet vert » et business peuvent faire bon ménage. Reste à savoir si tous les commerçants partagent cet avis. Du fait de son succès quasi-immédiat, le stationnement résident, réservé au départ à la zone 2 (quartier Marshall), s’est étendu aux zones 4 (Vieux-Nice et Port) et 11 (Place Masséna). Le principe du stationnement résident devrait s’étendre aux différentes zones figurant sur la carte à raison d’une zone pas mois. Pour obtenir votre carte de résident et la vignette permettant d’identifier votre véhicule, vous devez bien entendu habiter (locataire ou propriétaire) une rue payante ou sans stationnement d’un quartier prévu par ce dispositif. La carte de résident vous permettra d’être identifié comme résident par les horodateurs situés dans les rues de votre quartier. Comme vous pouvez le constater, les tarifs sont particulièrement attractifs : 1,5 € pour la journée 7 € pour une semaine, 13 € pour deux semaines. Vous devrez bien évidemment respecter le temps maximum de stationnement prévu par la réglementation en vigueur à Nice, soit 24 heures. Le but n’étant pas de générer un effet « voitures ventouses ». Il est clair que cette initiative ajoutée à celle des vélobleus et au Tram devrait inciter beaucoup de niçois à réduire de manière importante le kilométrage de leurs véhicules et faire ainsi des économies appréciables. Si vous faites partie vous aussi de ceux qui utilisent de moins en moins leur voiture, pensez à vous renseigner sur une « assurance automobile au kilomètre » dont le tarif est basé, comme son nom l’indique, sur les kilomètres réellement effectués. Une petite astuce qui pourra vous faire économiser une coquette somme d’argent. Pour tout savoir sur le stationnement résident et sur les démarches à accomplir (fichiers pdf à télécharger), il vous suffit de vous rendre sur le site nice.fr. Si vous bénéficiez de ce dispositif, nous vous remercions de nous faire part de vos commentaires.
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15 novembre 2009  Lloris sauve la France de l'égalisation Sans remettre en cause la ténacité et la combativité dont les bleus ont fait preuve hier soir à Croke Park en battant l’Irlande 1-0 au cours d’un match décisif pour la qualification à la coupe du monde 2010, blog2nice tenait à rendre un hommage tout particulier à l’ex-gardien de l’OGC NICE, Hugo Lloris qui, une fois de plus, a été EXCELLENT ! Définitivement oubliés les 5 buts encaissés contre l’OM. Pour ma part, Hugo Lloris a incontestablement sauvé l’équipe de France d’un match nul à la 86ème minute suite à une grosse faute défensive, même si Nicolas Anelka a largement contribué à cette victoire en inscrivant un magnifique et décisif but à la 73ème minute de jeu . Vous comprendrez pourquoi Hugo Lloris reste toujours très « Gym » dans le coeur des supporters niçois quand vous saurez qu’il est né et a grandi à Nice où il fut repéré dès l’âge de 12 ans par…Dominique Baratelli (les niçois moins jeunes n’ont pas oublié cet ex-gardien de l’OGC NICE et de l’équipe de France) alors qu’il jouait au CEDAC, un petit club du quartier de Cimiez. Hugo Lloris a gravi tous les échelons au sein de l’OGC NICE avant de rejoindre L’Olympique Lyonnais où il succéda avec brio à l’emblématique Grégory Coupet. Hugo lloris est sans nul doute un des meilleurs gardiens au monde (je ne pense pas exagérer). Raymond Domenech ne s’est visiblement pas trompé en le sélectionnant en équipe de France. Un choix que l’on ne pourra jamais reproché à Raymond « la science ». Bravo Hugo et « Issa France » pour mercredi au Stade de France. Vous pouvez voir ou revoir le match dans son intégralité et gratuitement pendant 7 jours en vous rendant sur M6 replay.fr.
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13 novembre 2009 
Non, ce n’est pas une blague ! Nice vient d’être choisi par la Fédération Française de Football pour accueillir dans son futur Grand Stade des matchs de l’Euro 2016, à condition que…la France soit retenue pour organiser la compétition. Certes, il y a beaucoup de conditions à remplir avant que vous puissiez vous lancer dans la réservation en ligne des places. Ne tombons pas dans l’euphorie collective dont certains niçois ont été victimes en étant persuadés que Nice allait organiser les Jeux Olympiques d’Hiver 2018. A force de voir circuler des rames de tram entièrement décorées aux couleurs des JO d’hiver 2018, ils y ont cru ! Notons au passage qu’Annecy n’est que candidate, comme Munich (Allemagne) et Pyeongchang (Corée du Sud), et devra attendre le 6 juillet 2011 pour connaître le verdict sorti des urnes du CIO à Durban (Afrique du Sud). Revenons au Foot et à notre Euro 2016 et notons que Nice fait partie d’un lot de 12 villes françaises retenues pour être susceptibles d’accueillir l’Euro 2016 : Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Saint-Etienne, Lille, Lens, Strasbourg, Nancy, Paris, Saint-Denis et bien sûr Nice. Si tout se passe comme prévu, le Grand Stade sera exploitable mi 2013…une autre condition à prendre en compte, tout comme la décision de l’UEFA qui déterminera le 28 mai 2010 le pays organisateur. Dans cette première compétition, la France est opposée à l’Italie, la Turquie et la Norvège associée à la Suède…un match de barrage qui se jouera à huis clos.
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9 novembre 2009  Trolley Vétra-Berliet ELR en 1959 aux Arènes de Cimiez C’est en 1833 que le premier embryon du réseau de transport niçois effectue des liaisons en diligences entre la Ville et la frontière franco-sarde mais c’est 55 ans plus tard que le premier tramway apparaît, alors tracté par des chevaux dont le « dépôt » se trouvent sur l’actuelle avenue Cyrille Besset.
L’évolution de la technique conduit Nice à se doter entre 1900 et 1903 d’un formidable réseau de tramway dont l’énergie électrique a supplanté le cheval, desservant la cité intra-muros mais aussi tout le littoral, de Menton à Cannes ainsi que les vallées de l’arrière-pays. Après quelques rebondissements, c’est la société des Tramways de Nice et du Littoral , filiale du groupe Mariage qui obtient au final sa concession. Elle installe son dépôt Boulevard Ste Agathe (à l’actuel emplacement de Carrefour TNL qui lui doit son nom) avec la coopération de la société Thomson, alors conceptrice des motrices niçoises. Les TNL englobent ensuite la société concurrente des tramways de Cimiez et crée le premier réseau urbain interne à Monaco.
Les couleurs vert et crème, qui vont rester des dizaines d’années viennent du fait que Mariage détient aussi le réseau parisien de l’époque. A son image, Nice s’inspire des couleurs mais aussi des infrastructures, tels que les arrêts. …Cliquez ici pour lire la suite de cet article
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